KUALA LUMPUR: Kabinet semalam bersetuju tidak menaikkan kadar tol di empat lebuh raya tahun depan, manakala kenaikan kadar tol di enam lagi lebuh raya hanya memberi kesan minimum kepada pengguna. 

Empat lebuh raya yang tidak mengalami kenaikan tol itu ialah Lebuh Raya Utara-Selatan (Plus), Jambatan Pulau Pinang, Lebuh Raya Bertingkat Ampang-Ulu Klang (Prolintas) serta Skim Penyuraian Trafik Kuala Lumpur Barat (Sprint)-Kerinchi dan Damansara Link. 

Deputy Works Minister Datuk Mohd Zin Mohamed said the land in Kedah, Penang, Perak, Selangor, the Federal Territory, Negri Sembilan and Johor was acquired in stages between 1980 and 1988.

He said highway concessionaire PLUS Expressway Bhd (PLUS) had spent almost RM1 billion to upgrade the 823km highway.

"The concession agreement is not forever and therefore we cannot terminate their contract as we like," said Mohd Zin in reply to Datuk Raja Ahmad Zainuddin Raja Omar (BN-Larut).

KABINET bersetuju untuk tidak menaikkan kadar tol di empat lebuh raya utama termasuk Lebuhraya Utara Selatan (PLUS) dan Jambatan Pulau Pinang pada tahun depan, kata Menteri Kerja Raya, Datuk Seri S. Samy Vellu.

Bercakap kepada pemberita di sini semalam, berliau berkata, berikutan keputusan itu yang dibuat pada mesyuarat kabinet mingguan hari ini (semalam), kerajaan terpaksa membayar pampasan berjumlah RM242 juta kepada empat pemegang konsesi berkenaan.

Kadar tol setiap kilometer lebuh raya di negara ini masih dikategorikan termurah dirantau ini.

Timbalan Menteri Kerja Raya, Datuk Mohd Zin Mohamed, berkata kerajaan akan mempertimbangkan cadangan kenaikkan tol lebih dahulu supaya kenaikannya tidak membebankan pengguna.

Menurutnya, kementerian juga sedang merangka dan akan memberikan beberapa pilihan supaya kerajaan dapat memilih cadangan terbaik kadar tol yang tidak membebankan  pengguna.

KUALA LUMPUR: Kabinet bersetuju untuk tidak menaikkan kadar tol di empat lebuh raya utama termasuk Lebuhraya Utara Selatan (Plus) dan Jambatan Pulau Pinang tahun depan.

Menteri Kerja Raya, Datuk Seri S Samy Vellu, berkata berikutan keputusan itu yang dibuat pada mesyuarat kabinet minggu semalam, Kerajaan terpaksa membayar pampasan RM242 juta kepada empat pemegang konsesi berkenaan.

KUALA LUMPUR- Beberapa persatuan pengguna hari ini mahu keputusan kerajaan mengekalkan kadar tol di empat lebuh raya utama menghentikan rancangan peniaga menaikkan harga barangan atas alasann kemungkinan kenaikan tol tahun depan.

Sambil menyambut baik keputusan kabinet hari ini, rata-rata menyifatkan sebagai ketulusan kerajaan dalam isu kebajikan rakyat.

Pengguna hanya perlu pakai kad prabayar tanpa henti kenderaan 

KUALA LUMPUR: Mulai tahun depan, sistem kutipan tol sedia ada di Lembah Klang akan digantikan sepenuhnya dengan sistem Aliran Bebas Pelbagai Lorong (MLFF), yang juga dikenali sebagai sistem gantri mulai tahun depan, kata Menteri Kerjaraya, Datuk Seri S Samy Vellu. 

PETALING JAYA: An end to congestion caused by toll booths? Yes, says Works Minister Datuk Seri S. Samy Vellu. 

Samy Vellu said the government planned to do away with toll booths by the end of next year. However, toll will still be collected.

Toll booths will be replaced by the Multi Lane Free Flow Gantry System. Implementation of the gantry system will begin next March.

Samy Vellu said at a press conference: "The system will help alleviate traffic congestion as it will replace toll booths, which are the main cause of traffic jams in the Klang Valley." 

ISTEM jaringan lehuh raya di Malaysia telah menyaksikan kawasan-kawasan di sekitarnya mengalami pertumbuhan positif dalam pembangunan ekonomi.

Langkah kerajaan mewujudkan jaringan sistem itu adalah untuk membolehkan rakyat tiba ke destinasi dalam tempoh yang singkat.

Kemudahan itu secara tidak langsung menyaksikan jumlah kenderaan yang menggunakan lebuh raya semakin meningkat sehingga berlaku kesesakan pada waktu tertentu.

Justeru, Lembaga Lebuh Raya Malaysia (LLM) menubuhkan Pusat Pengurusan Trafik LLM (TMC) yang dirasmikan pada April lalu.

MIRI: Semua kontraktor Kelas A untuk kerja awam dikehendaki memiliki modal berbayar sekurang-kurangnya RM1 juta jika Pusat Khidmat Kontraktor (PKK) meluluskannya sebagai antara kriteria baru klasifikasi kontraktor kelas itu. 

Ketua Setiausaha Kementerian Pembangunan Usahawan dan Koperasi, Datuk Musa Muhammad, berkata kini modal minimum yang disyaratkan untuk kontraktor kelas berkenaan adalah sebanyak RM600,001 dan kenaikan itu dicadangkan bagi memastikan mereka benar-benar serius dan mengutamakan kualiti dalam melaksanakan projek kerajaan.